VERANO 2010
16/07/2010.
Después de participar en la Virgen del Carmen y siendo las 22:30, dejamos el puerto el Alicante camino de Ibiza.
Lo primero que hago es revisar todos los relojes:
Revoluciones: 2000
Temperatura: Bien
Gas-oil: LLeno
Destino: Espalmador
Rumbo: 074
Velocidad: 6.4 nudos
Distancia: 93 millas
He colocado el plotter y señalado el camino en rojo, pero mi ruta en blanco, ya que cuando pongo la opción noche se ve mejor. Estamos navegando paralelos a la linea roja, espero un día poder colocarlo en automático y que el me siga la ruta.
17 de Julio.
Son las 12:43 y pongo el génova, un rato antes ya había puesto la mayor, aunque no hay mucho viento, al entrarme por el 60, me va bien y la corredera se sube hasta los 7. Acaba de cruzarse un crucero con las luces encendidas a estas horas, cosas más raras veremos.
De momento el viento esta subiendo y ya alcanza los 20 nudos, lo que me obliga a poner un rizo en génova y otro en mayor, se navega estupendamente y se avanza mucho a este ritmo.
Alcanzo Espalmador a las 14 h. después de hacer las 93 millas correspondiente, me fondeo en Cala Sabina, ya que estamos más cerca del puerto para salir a pasear y pongo 2 anclas, sigo pensando que a mi ancla le falta peso pero con este sistema saldré del paso.
El fondeo es muy efectivo y como el viento es de levante rolando a Nordeste, estamos frente a la playa muy bien, un par de dias aqui en barbecho creo que nos sentará bien.
La zodiac va estupendamente y hemos visto una puesta de Sol impresionante entre baño y baño. Tengo las fotos que justifican mi afirmación.
Internet va de película, pero la tele no se coge bien, quizas con una antena en el mástil se solucionaria aunque le afecta más a Ada que a mí.
18 de julio:
Un buen desayuno por la mañana con su baño correspondiente para revisar el ancla y llevo a Ada a Formentera para que estire las piernas y de paso compre lo que le apetezca.
Aprovecho el momento para dejar el generador encendido.
Parece ser que cuando el reloj del cargador empieza a bajar de 30A lo hace rápido y pronto se pone en flotación.
Lo cierto es que las baterias estan a tope y la nevera funciona cojonudamente.
Seguimos en barbecho y se me ocurre tirar la tabla de surf al agua para jugar un rato, con los remos se avanza muy ràpidom, pero falta un asiento cómodo, todo se andará.
Aun estando estupendamente Ada reclama un boya para su tranquilidad.
Me conecto a la página www.balearslifeposidonia.en y me dan la boya B-16 para mañana.
He tenido que inscribirme con un usuario y una contraseña y ellos me han devuelto un correo con la confirmación.
Solo hay boyas en Espalmador, Caló de s'Oli y Ses Salines.
Día 19 de Julio.
Hemos pasadouna noche tranquila y al despertarnos como siempre el agua nos reclama y allí hemos terminado de despertar. Después del correspondiente desayuno, con la zodiac nos hemos ido a Formentera, cada vez es más dificil encontrar un hueco para dejarla, hemos ido a ver el Estanc Pudent.
A la vuelta al barco levamos ancla y nos dirigimos hacia Espalmador en busca de nuestra boya, un guarda nos ayuda en la maniobra retirando primero a los intrusos.
Estamos pasando unos días muy relajados, aunque creo que comiendo de más y haciendo ejercicio de menos.
Por las tardes solemos pasear en zodiac por Espalmador viendo los cientos de barcos que hay en la cala, he vuelto a poner el generador por segunda vez, parece que vabien, aunque tendré que consultar el tiempo de carga, me parece excesivo.
20 de julio.
Despues de pasar una buena noche(notará el lector que siempre hago referencia a las noches, dada la importancia y el problema que supone tener que abandonar una cala a media noche con urgencia por problemas con la meteo) y darnos los correspondientes baños y desayunos ponemos rumbno a Sant Antoni, una navegada sin viento pero aprovecho para recargar las baterias, cruzamos Conejera y paramos a comer en Cala Basa, esta todo a tope y hay gente en todos los rincones.
Por la tarde entramos en el puerto de Sant Antoni y nos fondeamos frente al molino, creo que es un buen sitio.
Mañana por la mañana llameré añ club para reservar, lo que lleva implicito ducha comida en tierra y paseo perdiendo el barco de vista, total 73€. El teléfono del club es el 971340645.
Me gustaría poder hablar con el electricista que me solucionó el problema del alternador hace dos años, voy a ver si encuentro el teléfono y lo llamo.
Ada está algo cansada y ha llegado el momento de dedicarle a ella más tiempo que al barco.
21 de julio.
Estamos teniendo un tiempo estupendo, la noche ha sido calma y por la mañana hemos entrado en el club pantalán F 33.
Son las cuatro de la tarde y desde las 12 las baterias han estado cargando y todavía marca 30 A aunque la aguja parece que quiere empezar a bajar.
Resulta que tambien hay un club deportivo al lado y el precio ronda los 30€, esta tarde lo visitaré y si es así mañana me cambioy nos quedamos un día más.
He hablado con Jordi el electricista, pero él no entiende de fuerabordas.
He olvidado comentar que como en todos los viajes, alhgo se tiene que romper y esta vez le ha tocado al fueraborda, no arranca ni cambiando la bujia, lo he dejado en la tiebnda de nautica y ya veremos, dicen que son muy buenos, al tiempo.
22 dejulio.
Resulta que tienen mucho trabajo y no lo han podido ver, me enfado y les pido el motor, sobre las 11 de la mañana me lo traen y adios muy buenas.
Salgo de Sant Antoni, no sin antes haber pasado por caja, pero esta vez no duele, he cargado agua y baterias.
Relajados y con muy buena mar comienza lo bonito de la travesía, la parte norte de Ibiza, empieza en Cala Salada, donde vuelvo a encontrarme al Venturi Fox, a continuacion Ses Margarides y un largo etc.
Paramos a comer en la Cala Portitxol, después de tirarme al agua a comprobar el calado y comprobar, estaba previsto o me lo imaginaba, que me queda un palmo para tocar fondo con la orza, esta cala cuando esta ocupado el centro, no tiene sentido intentar entrar es muy arriesgado y ojo con la piedra que hay a babor.
Continuamos con un mar de cine hasta la cala de Portinatx, donde decidimos hacer noche; es curioso que Ada se encuentra más segura y según ella más protegida en los sitios donde ya ha dormido con antelación;La noche ha sido estupenda, aprovecho para llamar a Jaime y me cuenta que la Conselleria ha dado marcha a trás en la normativa de comedores, pero eso es otra novela en la que hoy no voy a entrar, teniendo en cuenta que estoy en barbecho escolar.
23 de julio.
Parece que vamos a tener mar, procedemos a arranchar bien todo el barco y continuamos nuestro periplo por las Pitiusas, al salir de Cala Portinax, la mar ya esta formada y hay un levante de carajo, pero si rebaso el Faro Moscarte, en teoria recibiria la mar de popa y eso es otra cosa amigo mio.
Efectivamente, mis predicciones se cumplen y conforme avanzamos el viento empieza a venir primero de través y luego de popa; es el momento de poner las velas y disfrutar de la travesia; al fondo Tagomago, la corredera 7 nudos y yo en barbecho sobre la colchoneta de la bañera hablandole a una cerveza, creo que esto es el cielo.
Conforme avanzo veo barcos refugiandose en las calas a sotavento y le comento a Ada, previo a su pregunta lógica. Ellos van en sentido contrario y hay mucha mar.
Este año vamos a pasar de largo Santa Eulalia y enfilamos con el GPS rumbo a los Freus o al fin del mundo a este ritmo, en el GPS llevo señalizado el Freu chico y hoy voy a pasar por el grande, tambien se puede pasar por babor del faro que señala una llosa.
Sin calmar el viento pero ya entrando en la Sabina a motor resguardados del levante.
En otro orden de cosas hoy ha sido un mal dia de convivencia, la discusión ha comenzado con el tabaco y ha terminado con la gordura, en fin creo que ya son muchos días para mi querida y amante esposa y para no romper la baraja será mejor ir pensando en elegir el día de cruzar, por supuesto que con tranquilidad, en esto coincidimos los dos.
Influye también que no tenemos motor de la zodiac, y seguro que es una chorrada que me solucionarán en llegar a Alicante, creo que el problema reside en que es un motor que se utiliza 15 días al año y siempre hay algo que no se ha revisado concienzudamente.
Es un lujo tener internet en el barco y eso me permite hacer una previsión meteorológica bastante cercana a la realidad.
Parece que mañana sería un buen día para cruzar a vela aprovechando este viento que según mis calculos no superará los 20 nudos y además lo recibiremos todo el tiempo por la aleta de babor.
24 de julio.
Son las 2 de la madrugada y el anemómetro marca 15 nudos de levante, pero teniendo en cuenta que vamos de casi empopada,el aparente se notará menos incluso en el hipotético caso de que aumentando en mitad del canal.
Levamos anclas y digo anclas porque en toda esta singladura siempre he fondeado con dos anclas engalgadas y el resultado ha sido fabuloso, no he garreado, en fin con el piloto automático y el GPS ponemos nada más salir rumbo a Calpe y procedo a la rutina correspondiente, luces de situación, navegacion a vela, corredera 6,5 nudos.
Al abandonar el abrigo de la isla la mar empieza a aumentar, Ada lo nota y muestra su intranquilidad, a mi me corresponde explicarle que de poapa no pasa nada, pero que es mejor no mirar, ya que las olas que vienen detrás tienen entre dos y tres metros y son la hostia, pero cuando nos alcanzan sube el barco y surfeamos hasta los 8 y a veces 8,5 nudos de corredera.
Sobre las 7 de la mañana baja un poco el nivel de la ola, pero el viento rola y empieza a cogernos de través con lo cual las entradas al tio vivo han sido gratis.
La cara de Ada es todo un poema pero la sonrisa se dibuja en sus labios cuando vislumbra el Peñon, al tiempo que la mar ha bajado bastante.
En Calpe tenemos reservado un amarre y tomamos posesión de él a las 13 h. del día 24 de julio de 2010.
Una singladura sin novedad mi capitan, oigo en los labios de Ada, en el momento que da un bote y salta al pantalán en un intento de recordar que sus orígenes estan en tierra firme.
Una vez en la Península, se suele bajar la guardia y considerar que ya estas en casa, pero ojo que todavía queda una buena singladura y con jaulas por en medio.
Al ir a pagar a la oficina del Club, leo en el periodico, la noticia del hundimiento de un velero de 12m al chocar con un pesquero en Sant Antoni. En el mar hay que ir con cuatro ojos y no dejar nada al azahar, lo siento por esos cuatro tripulantes que han vuelto a nacer pero que el susto no se lo quita nadie y lo que es peor, ahora estan en manos de las malditas aseguradoras.
Tambien esta en prensa mi jefe hablando del horario de las tardes, pero comentar eso estropearia este bonito momento y no estoy dispuesto a ello.
25 de julio
Después de un excelente desayuno y sin ninguna prisa por abandonar este excelente puerto, soltamos amarras y nos dirigimos hacia Alicante, al momento que abandonamos la protección del Penyal vuelve a subir el viento y aprovecho parta poner la vela y los curricanes, sobre las 5 de la tarde caen dos bonitos medianos regalo de los dioses, que tambien estan en crisis por el tamaño de las capturas y sobre las 7 de la tarde entramos en el amarre del Real Club de Regatas de Alicante. Ja som açí.
Después de participar en la Virgen del Carmen y siendo las 22:30, dejamos el puerto el Alicante camino de Ibiza.
Lo primero que hago es revisar todos los relojes:
Revoluciones: 2000
Temperatura: Bien
Gas-oil: LLeno
Destino: Espalmador
Rumbo: 074
Velocidad: 6.4 nudos
Distancia: 93 millas
He colocado el plotter y señalado el camino en rojo, pero mi ruta en blanco, ya que cuando pongo la opción noche se ve mejor. Estamos navegando paralelos a la linea roja, espero un día poder colocarlo en automático y que el me siga la ruta.
17 de Julio.
Son las 12:43 y pongo el génova, un rato antes ya había puesto la mayor, aunque no hay mucho viento, al entrarme por el 60, me va bien y la corredera se sube hasta los 7. Acaba de cruzarse un crucero con las luces encendidas a estas horas, cosas más raras veremos.
De momento el viento esta subiendo y ya alcanza los 20 nudos, lo que me obliga a poner un rizo en génova y otro en mayor, se navega estupendamente y se avanza mucho a este ritmo.
Alcanzo Espalmador a las 14 h. después de hacer las 93 millas correspondiente, me fondeo en Cala Sabina, ya que estamos más cerca del puerto para salir a pasear y pongo 2 anclas, sigo pensando que a mi ancla le falta peso pero con este sistema saldré del paso.
El fondeo es muy efectivo y como el viento es de levante rolando a Nordeste, estamos frente a la playa muy bien, un par de dias aqui en barbecho creo que nos sentará bien.
La zodiac va estupendamente y hemos visto una puesta de Sol impresionante entre baño y baño. Tengo las fotos que justifican mi afirmación.
Internet va de película, pero la tele no se coge bien, quizas con una antena en el mástil se solucionaria aunque le afecta más a Ada que a mí.
18 de julio:
Un buen desayuno por la mañana con su baño correspondiente para revisar el ancla y llevo a Ada a Formentera para que estire las piernas y de paso compre lo que le apetezca.
Aprovecho el momento para dejar el generador encendido.
Parece ser que cuando el reloj del cargador empieza a bajar de 30A lo hace rápido y pronto se pone en flotación.
Lo cierto es que las baterias estan a tope y la nevera funciona cojonudamente.
Seguimos en barbecho y se me ocurre tirar la tabla de surf al agua para jugar un rato, con los remos se avanza muy ràpidom, pero falta un asiento cómodo, todo se andará.
Aun estando estupendamente Ada reclama un boya para su tranquilidad.
Me conecto a la página www.balearslifeposidonia.en y me dan la boya B-16 para mañana.
He tenido que inscribirme con un usuario y una contraseña y ellos me han devuelto un correo con la confirmación.
Solo hay boyas en Espalmador, Caló de s'Oli y Ses Salines.
Día 19 de Julio.
Hemos pasadouna noche tranquila y al despertarnos como siempre el agua nos reclama y allí hemos terminado de despertar. Después del correspondiente desayuno, con la zodiac nos hemos ido a Formentera, cada vez es más dificil encontrar un hueco para dejarla, hemos ido a ver el Estanc Pudent.
A la vuelta al barco levamos ancla y nos dirigimos hacia Espalmador en busca de nuestra boya, un guarda nos ayuda en la maniobra retirando primero a los intrusos.
Estamos pasando unos días muy relajados, aunque creo que comiendo de más y haciendo ejercicio de menos.
Por las tardes solemos pasear en zodiac por Espalmador viendo los cientos de barcos que hay en la cala, he vuelto a poner el generador por segunda vez, parece que vabien, aunque tendré que consultar el tiempo de carga, me parece excesivo.
20 de julio.
Despues de pasar una buena noche(notará el lector que siempre hago referencia a las noches, dada la importancia y el problema que supone tener que abandonar una cala a media noche con urgencia por problemas con la meteo) y darnos los correspondientes baños y desayunos ponemos rumbno a Sant Antoni, una navegada sin viento pero aprovecho para recargar las baterias, cruzamos Conejera y paramos a comer en Cala Basa, esta todo a tope y hay gente en todos los rincones.
Por la tarde entramos en el puerto de Sant Antoni y nos fondeamos frente al molino, creo que es un buen sitio.
Mañana por la mañana llameré añ club para reservar, lo que lleva implicito ducha comida en tierra y paseo perdiendo el barco de vista, total 73€. El teléfono del club es el 971340645.
Me gustaría poder hablar con el electricista que me solucionó el problema del alternador hace dos años, voy a ver si encuentro el teléfono y lo llamo.
Ada está algo cansada y ha llegado el momento de dedicarle a ella más tiempo que al barco.
21 de julio.
Estamos teniendo un tiempo estupendo, la noche ha sido calma y por la mañana hemos entrado en el club pantalán F 33.
Son las cuatro de la tarde y desde las 12 las baterias han estado cargando y todavía marca 30 A aunque la aguja parece que quiere empezar a bajar.
Resulta que tambien hay un club deportivo al lado y el precio ronda los 30€, esta tarde lo visitaré y si es así mañana me cambioy nos quedamos un día más.
He hablado con Jordi el electricista, pero él no entiende de fuerabordas.
He olvidado comentar que como en todos los viajes, alhgo se tiene que romper y esta vez le ha tocado al fueraborda, no arranca ni cambiando la bujia, lo he dejado en la tiebnda de nautica y ya veremos, dicen que son muy buenos, al tiempo.
22 dejulio.
Resulta que tienen mucho trabajo y no lo han podido ver, me enfado y les pido el motor, sobre las 11 de la mañana me lo traen y adios muy buenas.
Salgo de Sant Antoni, no sin antes haber pasado por caja, pero esta vez no duele, he cargado agua y baterias.
Relajados y con muy buena mar comienza lo bonito de la travesía, la parte norte de Ibiza, empieza en Cala Salada, donde vuelvo a encontrarme al Venturi Fox, a continuacion Ses Margarides y un largo etc.
Paramos a comer en la Cala Portitxol, después de tirarme al agua a comprobar el calado y comprobar, estaba previsto o me lo imaginaba, que me queda un palmo para tocar fondo con la orza, esta cala cuando esta ocupado el centro, no tiene sentido intentar entrar es muy arriesgado y ojo con la piedra que hay a babor.
Continuamos con un mar de cine hasta la cala de Portinatx, donde decidimos hacer noche; es curioso que Ada se encuentra más segura y según ella más protegida en los sitios donde ya ha dormido con antelación;La noche ha sido estupenda, aprovecho para llamar a Jaime y me cuenta que la Conselleria ha dado marcha a trás en la normativa de comedores, pero eso es otra novela en la que hoy no voy a entrar, teniendo en cuenta que estoy en barbecho escolar.
23 de julio.
Parece que vamos a tener mar, procedemos a arranchar bien todo el barco y continuamos nuestro periplo por las Pitiusas, al salir de Cala Portinax, la mar ya esta formada y hay un levante de carajo, pero si rebaso el Faro Moscarte, en teoria recibiria la mar de popa y eso es otra cosa amigo mio.
Efectivamente, mis predicciones se cumplen y conforme avanzamos el viento empieza a venir primero de través y luego de popa; es el momento de poner las velas y disfrutar de la travesia; al fondo Tagomago, la corredera 7 nudos y yo en barbecho sobre la colchoneta de la bañera hablandole a una cerveza, creo que esto es el cielo.
Conforme avanzo veo barcos refugiandose en las calas a sotavento y le comento a Ada, previo a su pregunta lógica. Ellos van en sentido contrario y hay mucha mar.
Este año vamos a pasar de largo Santa Eulalia y enfilamos con el GPS rumbo a los Freus o al fin del mundo a este ritmo, en el GPS llevo señalizado el Freu chico y hoy voy a pasar por el grande, tambien se puede pasar por babor del faro que señala una llosa.
Sin calmar el viento pero ya entrando en la Sabina a motor resguardados del levante.
En otro orden de cosas hoy ha sido un mal dia de convivencia, la discusión ha comenzado con el tabaco y ha terminado con la gordura, en fin creo que ya son muchos días para mi querida y amante esposa y para no romper la baraja será mejor ir pensando en elegir el día de cruzar, por supuesto que con tranquilidad, en esto coincidimos los dos.
Influye también que no tenemos motor de la zodiac, y seguro que es una chorrada que me solucionarán en llegar a Alicante, creo que el problema reside en que es un motor que se utiliza 15 días al año y siempre hay algo que no se ha revisado concienzudamente.
Es un lujo tener internet en el barco y eso me permite hacer una previsión meteorológica bastante cercana a la realidad.
Parece que mañana sería un buen día para cruzar a vela aprovechando este viento que según mis calculos no superará los 20 nudos y además lo recibiremos todo el tiempo por la aleta de babor.
24 de julio.
Son las 2 de la madrugada y el anemómetro marca 15 nudos de levante, pero teniendo en cuenta que vamos de casi empopada,el aparente se notará menos incluso en el hipotético caso de que aumentando en mitad del canal.
Levamos anclas y digo anclas porque en toda esta singladura siempre he fondeado con dos anclas engalgadas y el resultado ha sido fabuloso, no he garreado, en fin con el piloto automático y el GPS ponemos nada más salir rumbo a Calpe y procedo a la rutina correspondiente, luces de situación, navegacion a vela, corredera 6,5 nudos.
Al abandonar el abrigo de la isla la mar empieza a aumentar, Ada lo nota y muestra su intranquilidad, a mi me corresponde explicarle que de poapa no pasa nada, pero que es mejor no mirar, ya que las olas que vienen detrás tienen entre dos y tres metros y son la hostia, pero cuando nos alcanzan sube el barco y surfeamos hasta los 8 y a veces 8,5 nudos de corredera.
Sobre las 7 de la mañana baja un poco el nivel de la ola, pero el viento rola y empieza a cogernos de través con lo cual las entradas al tio vivo han sido gratis.
La cara de Ada es todo un poema pero la sonrisa se dibuja en sus labios cuando vislumbra el Peñon, al tiempo que la mar ha bajado bastante.
En Calpe tenemos reservado un amarre y tomamos posesión de él a las 13 h. del día 24 de julio de 2010.
Una singladura sin novedad mi capitan, oigo en los labios de Ada, en el momento que da un bote y salta al pantalán en un intento de recordar que sus orígenes estan en tierra firme.
Una vez en la Península, se suele bajar la guardia y considerar que ya estas en casa, pero ojo que todavía queda una buena singladura y con jaulas por en medio.
Al ir a pagar a la oficina del Club, leo en el periodico, la noticia del hundimiento de un velero de 12m al chocar con un pesquero en Sant Antoni. En el mar hay que ir con cuatro ojos y no dejar nada al azahar, lo siento por esos cuatro tripulantes que han vuelto a nacer pero que el susto no se lo quita nadie y lo que es peor, ahora estan en manos de las malditas aseguradoras.
Tambien esta en prensa mi jefe hablando del horario de las tardes, pero comentar eso estropearia este bonito momento y no estoy dispuesto a ello.
25 de julio
Después de un excelente desayuno y sin ninguna prisa por abandonar este excelente puerto, soltamos amarras y nos dirigimos hacia Alicante, al momento que abandonamos la protección del Penyal vuelve a subir el viento y aprovecho parta poner la vela y los curricanes, sobre las 5 de la tarde caen dos bonitos medianos regalo de los dioses, que tambien estan en crisis por el tamaño de las capturas y sobre las 7 de la tarde entramos en el amarre del Real Club de Regatas de Alicante. Ja som açí.
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