IBIZA 2009

IBIZA DE VACACIONES JULIO 2009

MARTES 28 Salimos del puerto base costeando, con la intención de cruzar a Ibiza, después de esperar a Mario y Cristina que tardaron un día más debido al estado de la mar.
Conforme avanzamos el mar se va haciendo cada vez más incómodo y decidimos arrumbar hacia Altea. Solicitamos un amarre de cortesía para comer, pero después de la siesta y con lo a gusto que estamos en los dos amarres que nos han dado, decidimos pasar la noche.
La previsión para mañana es de marejadilla y viento de componente sur fuerza 2,3. Son muy buenas las tres páginas que recomienza Fondear.com para hacerte una idea de la previsión.
MIERCOLES 29 A las 04h dejamos Altea y con cuidado de no tropezar con ninguna jaula tomamos rumbo hacia Espalmador. Son las 09h y el viento todavía no ha hecho acto de presencia, al margen de unos pequeños escarceos. Ibiza radio anuncia la desaparición de la embarcación ARCADIA de bandera Argentina con 2 tripulantes a bordo y casco blanco con raya roja, dice no tener noticias desde el día 22 por aguas de Cerdeña rumbo a Baleares.
Después de oir a Ada 20 veces y con razón llamo para reservar boya en Espalmador, me desvian hacia el número 902422425 y a final resulta que la reserva se tiene que hacer con un mínimo de dos dias de antelación.
Llegamos a Espalmador a las 16h y con tan buena suerte que encontramos una boya libre. Aviso a navegantes da la posición de un madero flotando.
JUEVES 30 Hemos dormido estupendamente, monto la zodiac para ir a por pan a La Sabina, a mitad de camino se nos para el motor y damos la vuelta y entre el motor y los remos conseguimos regresar, pierdo la confianza en el motor y no lo vuelvo a tocar en todas las vacaciones; este Rafael no tiene perdón, después de revisarlo y decir que funciona bien. Son las 5 de la tarde y las baterias me marcan el 60% después de una noche y casi un día con el motor parado, decido poner un rato el motor 45’.
VIERNES 31 Son las 8 de la mañana y el voltímetro marca 12v, es decir el 30% de la carga, se nota que la carga va bajando irremediablemente. Hoy cambiamos de cala y espero que se recuperen. Ojo con el voltímetro de barco y el mio y con las baterias de servicio y la del motor. Abandonamos Espalmador y nos dirijimos a la Sabina a comprar las faltas y que Mario ponga gas-oil. Tal y como veo el levante creo que lo mejor será dar la vuelta en el sentido de las agujas del reloj, es decir Es Vedra San Antonio y de paso visitamos a mi amigo Ricardo.
Paramos a comer en Cala vedilla, el voltímetro marca 12,97v. esto quiere decir que se han recuperado. Poco a poco va aumentando el viento y yo empiezo a garrear, sin comer levanto el ancla y camino de Sant Antoni. Ricardo nos recibe con una gran alegria y nos fondeamos cerca de él, se ofrece a venir a por nosotros y nos trasladamos a su barco donde entre risas y cerveza pasamos una buena tarde.
SABADO1 Hemos pasado una noche fabulosa, no se mueve nada y el espacio entre barcos es más que suficiente. La predicción para hoy es marejada con viento de componente sur fuerza 4-5. Decidimos salir hacia Benirrás pensando en una parrillada nocturna. Encontramos buceando 2 muertos y nos enganchamos.
DOMINGO 2 A Mario se le suelta el muerto mientras duerme y va derecho hacia las rocas. Un francés con una corneta del ejercito empiezan a pitar y yo que suelo dormir en cubierta pito, lo llamo y rápidamente hace atrás, evitando una auténtica catástrofe.
Visto el panorama del viento y el mar, suelto mis cabos y nos vamos camino del faro Moscarte, entramos en Portinatx sabiendo que esta abierta a los vientos predominantes y no nos podemos quedar.
Continuamos y entramos en la cala San Vicente, que dicho sea de paso, no habia entrado nunca y esta protegida de los vientos que reinan estos días, es una cala muy bonita y nos dedicamos a ordenar el barco, comer y descansar.
Por la tarde y por imperativo legal impuesto por el sexo fuerte entramos en el Club Nautico de Santa Eulalia (102€ pasar una noche) Salimos a cenar a Ca Na Ribes un guisado de raya que hay que felicitar al cocinero, esta en la calle peatonal pasando la licorería ,si subes por el paseo.
LUNES 3 Salimos de Santa Eulalia con levante, pasamos pop cala Llonga, pero al estar abierta a estos vientos, ni paramos, nos dirigimos hacia Ibiza, al pasar por los islotes Lladro consigo una bonita pieza al curri, creo que es bonito o melva. Entramos en el nautico de Ibiza y conseguimos 2 amarres después de comprobar que Ibiza Nueva pide 225€ y Marina de Botafoch ni los llamo. Salimos a Ibiza la nuit.
MARTES 4 Desayuno en el Club Nautico, compro el remo que he perdido de la zodiac y decidimos volver a las azules aguas de Formentera, fondeamos esta vez cerca del puerto de La Sabina ya que con el levante, es un sitio protegido. Empalmo el cable de la antena del GPS, lo he cortado al apoyarme sin querer en la seta.
MIERCOLES 5 Día completo de relax en aguas de Formentera, a Ada le gusta mucho, salimos a tierra pero no nos fiamos de dejar los barcos solos. Hemos solicitado 2 amarres per nos indican que hay pocas posibilidades dadas las fechas.
JUEVES 6 Nos vamos a navegar por la isla, pasamos Cala Saona y decidimos fondear, es una pasada el color azul del agua y la transparencia. Buceamos y nos divertimos con el scootter. Volvemos a comer a Cala Saona y bañarnos.
Y como suele ocurrir en todos los viajes, de repente alguien dice “ que os parece si nos vamos” dicho y hecho, después de revisar a arranchar todo el barco, a las 20h. dejamos Cala Saona y nos dirijimos al puerto de Calpe.
Estamos navegando de noche con:
El ordenador
El piloto automático
El G.P.S.
Las luces de posición
La de navegación motor.
El frigorífico.
Los instrumentos
Total 9 Amperios del ala que no se puede aguantar, hay que buscar la forma de reducir el consumo y poder navegar a vela.
VIERNES 7 Alcanzamos Calpe a las 7 de la mañana y nos dan dos amarres, descansamos, pasamos el día, dormimos y al día siguiente camino de casa.
SABADO 8 Después de coger dos piezas más entramos en el puerto de Alicante por la tarde después de despedirnos de Mario y él continuar con rumbo directo al Mar Menor.

EL INVIERNO TAMBIEN EXISTE




¿Qué razón nos mueve para publicar solo en verano? quizas el barco no es tuyo y lo alquilas o crees que las actividades de invierno son menos gloriosas y por ende no dignas de compartir en el blog.
Cuando llega el invierno empiezas el trabajo de limpieza general, cambios de aceite y filtros, solucionar la gota de la sentina que no sabes de donde viene y de vez en cuando regatita con el club.
Sin esta fase sería imposible acometer un verano no ya sin percances, por que eso es imposible, pero si con conocimiento de causa para solucionar la mayoría de los que se presenten.
Yo cuando llega el invierno quito los pescantes, la zodiac y el motor y los guardo en el local, evitando el deterioro causado por el sol y demás elementos de la naturaleza.
En la primera revisión de este invierno, he tenido que quitar la bomba manual de agua, ya que perdía desde hace bastante tiempo.
Tengo que acometer el cambio de aceite, pero me niego a que sea por la varilla de nivel, la suciedad se queda. Quiero cambiar el tapón del carter por un grifo con tubo y vaciar más cómodamente.
El arraigo de trinqueta esta por hacer y eso es para la seguridad del barco, por lo que debo darle prioridad.
Todas las bombillas de filamento he de sustituirlas por leds; de ahora en adelante en lugar que añadir más baterias voy a intentar reducir el consumo.

POR FIN MALLORCA, PORT D'ANDRATX I CALA SAN TELM. 18 DE JULIO DE 2008

Día 18 de Julio de 2008

Salimos del puerto de Alicante a las 06h con la siguiente predicción, viento de levante fuerza 3 marejadilla.
La predicción se cumple y lo vamos llevando bien, paramos en Calpe a poner gas-oil y continuamos hacia Moraira con la intención de fondearnos en la cala que hay fuera, que esta protegida del levante, lo hacemos tal y como esta prevista a las 13 h. Baño reglamentario para comprobar el ancla y papeo de dioses.
El primer percance, porque siempre tienen que haber un percance, ocurre cuando la nevera deja de funcionar, reviso el fusible y esta bien, arranco el motor y la nevera se pone en marcha, presupongo que el problema es de alguna de las baterías que ha dejado de funcionar, mal esta el asunto para ponerse a cambiar, como recomiendan los técnicos, que dicho sea de paso no pagan la batería, el cambiar todo el parque de baterías, o lo que es lo mismo 350€ de vellón. Entro en al club náutico de Moraira y compro fusibles por si acaso, aprovecho para pan fresco y a las 20h40’ enfilamos hacia la idílica isla de Espalmador.
Al salir notamos mar de leveche y un poco de viento, pero espero que a lo largo de la noche remita tal y como lo hizo ayer. Para aliviar un poco el tan incómodo movimiento largo la mayor y un puntito de génova, necesito ir a motor para cargar las baterías y ver que resultado obtengo al llegar y parar; en fin voy a 1800 r.p.m. y el barco hace 5,5 nudos de media.
Toda la noche hemos estado esperando en vano que calme el mar y no ha sucedido hasta las 5 de la madrugada.
A las 08h entramos en Espalmador, pero eso es ya del día 19 y se cuenta en otra hoja.

Día 19 de Julio de 2008

A las 08 entramos en Espalmador y Ada se le transforma la cara al ver una boya libre, la alegría viene por que hay que saber que el descanso de un navegante solo empieza cuando el barco esta seguro. Hemos tardado 11h. en lugar de 10 como teníamos previsto y dos son los motivos: Primero la mar de proa te frena y en segundo lugar el motor lo llevaba a 1800 r.p.m, algo lento para las 2000 que suele ser lo habitual.
Hemos desayunado, ordenado el barco y con la zodiac hemos bajado a tierra para tirar la basura al contenedor y estirar las piernas.
No ha tardado en aparecer el segundo percance, la cocina de gas no funciona bien, ya me lo advirtió mi hijo pero esperaba que fuera una fuga sin importancia y nos ha dado un buen susto, ha comenzado a salir fuego por el botón de regulación; en fin se terminó de cocinar con ese artilugio y menos intentar repararlo, con el fuego no se juega decía mi papá.
El paseo por la cala en zodiac bien merece algún que otro contratiempo; quizás lo más sensato sea comprar una cocina de esas que llevan un cartucho incorporado (estudiaremos la mejor oferta, aunque creo que solo habrá una, la del puerto de la Savina).
He puesto el generador por primera vez para producir energía a 220V y poder cargar la batería y las pilas de la máquina, en fin todo lo que funciona a 220V.
Parece ser que no es la batería, sino que hay otro problema, en fin a dormir y mañana más.

Día 20 de Julio de 2008

Nos levantamos muy bien después de haber dormido como un tronco meciéndome con el pequeño balanceo de dentro de la cala de Espalmador.
Continuamos pensando en otro pequeño percance, puede ser que la batería se haya agotado, que el cargador no cargue o yo que se, me parece que me voy a San Antonio a ver si un electricista me lo soluciona, digo San Antonio y no Santa Eulalia por como esta el mar nada más.
He pedido amarre en San Antonio y ahora estoy escribiendo desde el pantalán nuevo, el mecánico me ha dado un teléfono pero al ser domingo la cosa esta muy mal, mañana veremos como busco uno bueno que me solucione la papeleta.
Es vergonzoso que te cobren 75€ y tengas que atravesar una obra y los aseos sean contenedores que me recuerdan la prefabricada del Colegio.
Acabamos de conocer a Miguel, Pilar y Santi al intentar conectarme a internet en el Club Náutico para ver el parte meteorológico y digo intentar porque la señal es muy débil y nos fuimos juntos a un ciber que hay en frente.
Queríamos andar un poco y elegimos un paseo que comienza en la escollera donde atraca el Balearia y parece que no tiene fin, en fin muy bonito, hemos pasado por el café del mar.
He hablado con el mecánico, parece un Rafael de la vida, tiene su trabajo y luego hace ñapas, hemos quedado que mañana por la tarde viene, en él pongo mi esperanza.
El dilema esta entre llamar a un servicio técnico que te clavan y no sabes cuando podrá venir o elegir a este señor que seguro que viene pero que no sabes si será capaz.
Pensándolo fríamente creo que de antemano me he equivocado, son mis vacaciones y debía asegurarlas con un buen mecánico cueste lo que cueste, pero este es mi eterno problema.
No adelantemos acontecimientos, ya que con Rafael estoy muy contento y tuve que arriesgarme al principio.

Día 21 de Julio de 2008

Coincidimos desayunando con Miguel y Pilar y he decidido cambiar las tres baterías antes de que venga el mecánico pensando que esa era la solución y digo era porque en el momento que escribo estas letras, ya se que además de las baterías es otra cosa, el alternador no carga, creo que de esta forma al mecánico ya le estoy haciendo que descarte una posibilidad, en fin es difícil redactar una cosa cuando ya sabes el resultado final y este es que dentro de una hora vendrá el mecánico y espero que me solucione la papeleta.
Mientras tanto y en otro orden de cosas Ada, a partir de ahora primer marinero de abordo, al contrario de lo que yo pensaba me esta animando y haciéndome ver que las baterías aquí o en casa había que cambiarlas y no pasa nada.
Creo que se merece que le dedique un poco mas de atención.
Día 22 y 23 de Julio de 2008

Los pongo juntos y no entraré en detalles por que han sido jodidos de verdad.
El mecánico que ha venido no tiene ni puta idea, se ha llevado el alternador y lo ha traido diciendo que no tienen nada al día siguiente y me ha hecho perder 2 días en San Antonio.
Al fin todo túnel tiene un final y me han recomendado a Jordi, un electricista de bandera, lo ha visto, se ha llevado el alternador le ha cambiado la placa de diodos, los cojinetes y otra cosa más ha venido lo ha montado y xin pun todo a funcionar.
Salimos de San Antonio viendo como carga el jodido alternador y de repente al intentar entrar en cala Salada para que la vea Ada, nos damos cuenta que se ha roto la palanca del cambio de marchas, puedo navegar, pero no puedo poner el punto muerto y menos hacer atrás, creo que vamos de mal en peor.
Decidimos seguir hasta Santa Eulalia y buscar otro mecánico, pero antes lo voy a intentar yo cuando lleguemos a puerto.
Aviso de mis condiciones y una zodiac con Paco sale a recibirme y engancharme por atrás para frenar, atracamos perfectamente y comienzo a desmontar, un casquillo se ha roto,

Día 24 de Julio de 2008

Compro la pieza en el taller de Volvo, la cambio, salimos y comemos en la cala de levante de Tagomago, esto empieza a ser vida otra vez, pero no lo digas muy fuerte no vaya a ser que ocurra otra cosa, estoy escribiendo desde la cala de Portinax, donde hemos decidido pasar la noche y desde donde mañana temprano saldremos para Palma, voy a dejarlo porque no quiero consumir mas energia, ya he visto en internet la previsión para mañana y es buena, espero que así sea.

Día 25 de Julio de 2008

Cruzamos a Mallorca y entramos en Andratx, dormimos en el puerto.

Día 26 de Julio de 2008

Nos vamos a Cala Sant Elm el sitio es precioso. Decidimos pasar la noche

Dia 27 de Julio de 2008

De vuelta hacia Formentera, paramos a comer en Cala Llonga y dormimos en Espalmador.

Día 28

Pasamos el día descansando en Formentera

Dia 29

De regreso a casa